管理學領域 > 區域研究及地理 > 交通運輸
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E10842 探討MaaS對於旅運行為的選擇偏好與模式發展
楊志文 / 國立臺中科技大學流通管理系
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基本資訊
- 登錄號
- E10842
- 英文計畫名稱
- Investigating the Introduction of MaaS on the Choice Preference and Modeling Development in Travel Behavior
- 計畫主持人/服務單位
- 楊志文 / 國立臺中科技大學流通管理系
- 學門別
- 管理學領域：區域研究及地理：交通運輸
- DOI
- 10.6141/TW-SRDA-E10842-1
摘要
本研究主題在於探討交通行動服務(Mobility as a service, MaaS)對於旅運行為的影響。首先，藉由敘述性偏好法進行MaaS組合方案的選擇情境設計，並構建選擇模式以分析服務屬性間的權衡關係。其次，藉由選擇模式的潛在區隔分析，以描繪各區隔的社經與旅運輪廓，並比較各區隔在MaaS屬性的偏好差異。最後，透過組合方案的服務屬性測試，以探究旅運者的接受程度與敏感度分析。實證對象為雙北地區的旅運者，同時採用網路問卷與書面問卷進行調查，調查期間為2020年四月，分別收集358份網路問卷與109份書面問卷，共467份有效問卷。透過策略分析得知特定族群對於家庭共用、共享單車、共享機車、優步、與共享汽車具有正向的願付價格，政策模擬結果顯示套票價格對於公共運輸組合方案的影響程度大於私人運輸組合方案，此結果可提供套票價格制定的參考依據。
關鍵字
交通行動服務、套票方案、敘述性偏好、潛在區隔模式、使用族群
資料版本用途
- 第一次釋出日期
- 2023-11-01
- 最新釋出日期
- 2023-11-01
- 資料版本說明
- 用途別
- 研究用、碩博士論文、課堂練習、教學用
- 取得方式
- 一般會員、院內會員直接下載
- 語言
- 中文
研究對象與範圍
- 計畫委託單位
- 科技部
- 計畫執行期間
- 2019-08-01 ～ 2020-10-31
- 調查執行期間
- 2020-04-01 ～ 2020-04-30
- 分析單位
- 個人
- 母體定義
- 18歲以上，居住於台北市與新北市之民眾
- 最大樣本數
- 467
- 調查類型
- 抽查
- 調查方式
- 面對面訪問、網路調查
- 檔案格式
- SPSS
- SRDA資料整理方式
- 建置後設資料、檢查不合理值
參考文獻格式
- 中文參考文獻格式
- 楊志文(2023)。探討MaaS對於旅運行為的選擇偏好與模式發展(E10842)【原始數據】取自中央研究院人文社會科學研究中心調查研究專題中心學術調查研究資料庫。https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E10842-1
- 英文參考文獻格式
- Chih-Wen Yang (2023). Investigating the Introduction of MaaS on the Choice Preference and Modeling Development in Travel Behavior (E10842) [data file]. Available from Survey Research Data Archive, Academia Sinica. https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E10842-1
E10836 人機共生：從輔助駕駛到自動駕駛
黃昱凱 / 南華大學文化創意事業管理學系
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基本資訊
- 登錄號
- E10836
- 英文計畫名稱
- Human-Machine Symbiosis: from Assistance-Driving to Self-Driving
- 計畫主持人/服務單位
- 黃昱凱 / 南華大學文化創意事業管理學系
- 學門別
- 管理學領域：區域研究及地理：交通運輸
- DOI
- 10.6141/TW-SRDA-E10836-1
摘要
近年來道路運輸已由輔助駕駛進入Level3等級的階段，未來，駕駛人與Level 3或Level 4等級的自駕車關係將會是「共生」，人類與機器「可以」同時也「必須」緊密的共同合作來完成駕駛工作。本文以Level 4等級的自駕車為研究場域，在大專院校中以紙本問卷的方式發放，最終回收有效樣本共531份，探討駕駛員在啟動自動駕駛後遇到緊急情況時的決策行為。
研究結果發現，當啟動Level4自動駕駛並發生追撞情境時，多數受訪者會選擇將行車控制權交給AI；至於選擇由AI執行針對該情境所設定的駕駛決策時，該決策多數會選擇追撞有戴安全帽的騎士，這樣的作法雖然可以降低傷亡，但卻導致有戴安全帽的騎士受到傷害。這種達到降低人類傷亡的目標卻可能變相處罰遵守交通規則的道德矛盾，讓我們意識到有必要重新審視交通法規與人類安全之間的內涵。
關鍵字
自動駕駛
資料版本用途
- 第一次釋出日期
- 2022-08-01
- 最新釋出日期
- 2022-08-01
- 資料版本說明
- 用途別
- 研究用、碩博士論文、課堂練習、教學用
- 取得方式
- 一般會員、院內會員直接下載
- 語言
- 中文
研究對象與範圍
- 計畫委託單位
- 科技部
- 計畫執行期間
- 2019-08-01 ～ 2020-07-31
- 調查執行期間
- 2020-03-01 ～ 2020-05-31
- 分析單位
- 個人
- 母體定義
- 大學生
- 最大樣本數
- 531
- 調查類型
- 抽查
- 調查方式
- 面對面訪問
- 檔案格式
- EXCEL
- SRDA資料整理方式
- 建置後設資料、依計畫原提供之檔案內容釋出，未對個案編號是否重複、變項及選項數值說明是否與問卷一致進行檢查
參考文獻格式
- 中文參考文獻格式
- 黃昱凱(2022)。人機共生：從輔助駕駛到自動駕駛(E10836)【原始數據】取自中央研究院人文社會科學研究中心調查研究專題中心學術調查研究資料庫。https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E10836-1
- 英文參考文獻格式
- Yu-Kai Huang (2022). Human-Machine Symbiosis: from Assistance-Driving to Self-Driving (E10836) [data file]. Available from Survey Research Data Archive, Academia Sinica. https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E10836-1
E10212 運輸永續性與運輸生活品質之評估
蕭再安 / 國立臺灣海洋大學河海工程學系
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- 著作書目
基本資訊
- 登錄號
- E10212
- 英文計畫名稱
- Evaluating Transportation Sustainability and Transport Quality of Life
- 計畫主持人/服務單位
- 蕭再安 / 國立臺灣海洋大學河海工程學系
- 學門別
- 管理學領域：區域研究及地理：交通運輸
- DOI
- 10.6141/TW-SRDA-E10212-1
摘要
運具移轉是提升運輸永續性的有效方法；本研究擬建立以運具為基礎之運輸永續性與運輸生活品質指標系統；此套指標系統可做為研擬改善策略的依據。短期改善策略將著重在能夠同時提升運輸永續性與運輸生活品質的方案，長期改善策略則是進一步考量可提升運輸永續性，而民眾不認為可提升運輸生活品質的方案。
本研究分為二年期計畫進行探討，第一年計畫針對城際旅客運輸，第二年計畫針對都市旅客運輸進行研究。應用研究方法包括權益關係人分析(Stakeholder analysis) 、結合決策實驗室法(Decision Making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL) 與網絡分析法(Analytic Network Process, ANP)，簡稱DANP、以及D-S理論(Dempster-Shafer Theory, DST)。
以台北至高雄的城際旅客運輸為案例，分析結果顯示，無論從運輸永續性或運輸生活品質來評估，大眾運輸皆優於私人運輸，且軌道運輸具有絕對優勢。因此「鼓勵使用大眾運輸、抑制私人運具使用」之運輸政策對於城際旅客運輸而言，不僅具有正當性(永續性觀點)，同時也具有可行性(生活品質觀點)。
本研究另一個重要成果是找到運輸永續性與運輸生活品質的共同指標，包括負擔能力、城際運輸基礎建設的妥適性、噪音、CO2排放量、空氣污染排放量、肇事率、路網分佈程度、旅行時間與無障礙運輸普及性。這9個指標可作為擬訂改善策略的依據，俾同時提升運輸永續性與運輸生活品質。
關鍵字
運輸永續性、運輸生活品質、權益關係人分析、決策實驗室法、網絡分析法、D-S 理論
資料版本用途
- 第一次釋出日期
- 2018-11-23
- 最新釋出日期
- 2018-11-23
- 資料版本說明
- 用途別
- 研究用、碩博士論文、課堂練習、教學用
- 取得方式
- 一般會員、院內會員直接下載
- 語言
- 中文
研究對象與範圍
- 計畫委託單位
- 科技部
- 計畫執行期間
- 2013-08-01 ～ 2014-07-31
- 調查執行期間
- 2013-09-01 ～ 2013-11-01
2014-01-01 ～ 2014-02-01
2014-03-01 ～ 2014-04-01 - 分析單位
- 個人
- 母體定義
- 與本研究議題有關之對象，調查地區為台北、高雄
- 最大樣本數
- 612
- 調查類型
- 抽查
- 調查方式
- 面對面訪問、電話訪問、郵寄自填問卷、網路調查
- 檔案格式
- SPSS、EXCEL
- SRDA資料整理方式
- 建置後設資料、檢查不合理值
參考文獻格式
- 中文參考文獻格式
- 蕭再安(2018)。運輸永續性與運輸生活品質之評估(E10212)【原始數據】取自中央研究院人文社會科學研究中心調查研究專題中心學術調查研究資料庫。https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E10212-1
- 英文參考文獻格式
- Tzay-an Shiau (2018). Evaluating Transportation Sustainability and Transport Quality of Life (E10212) [data file]. Available from Survey Research Data Archive, Academia Sinica. https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E10212-1
中文
- 資料使用說明
- 問卷
- E10212qa1_1.pdf
- 運輸永續性與運輸生活品質指標建構問卷(產官學)
- E10212qa1_2.pdf
- 運輸永續性與運輸生活品質指標建構問卷(民)
- E10212qa2.pdf
- 運輸永續性與運輸生活品質指標建構問卷(第2次)
- E10212qb1.pdf
- 城際運輸永續性與運輸生活品質指標之主觀衡量問卷(產官學)
- E10212qb2.pdf
- 城際運輸永續性與運輸生活品質指標之主觀衡量問卷(民)
- E10212qc.pdf
- 城際運輸永續性與運輸生活品質指標之關聯度與權重問卷(專家)
- 過錄編碼簿
- 報告書
- E10212r1.pdf
- E10212r2.pdf
- 報告書補充與勘誤
E97040 台灣地區國際物流中心安全氣候與安全績效關聯性之研究
桑國忠 / 國立台灣海洋大學運輸暨航海科學系
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基本資訊
- 登錄號
- E97040
- 英文計畫名稱
- The Effects of Safety Climate on Safety Performance in International Logistics Center
- 計畫主持人/服務單位
- 桑國忠 / 國立台灣海洋大學運輸暨航海科學系
- 學門別
- 管理學領域：區域研究及地理：交通運輸
- DOI
- 10.6141/TW-SRDA-E97040-1
摘要
本研究採用問卷調查法，針對台灣地區三家共190位國際物流中心從業人員為調查對象，最終完成140份有效問卷，並探討其安全氣候與安全績效之關聯性。 經由因素分析，本研究共可萃取出五個安全氣候因素，分別為主管對安全的認知、安全訓練的認知、工作伙伴對安全的認知、安全管理認知、安全態度對風險績效之 影響。而安全績效則萃取出二個構面，分別為風險績效及意外績效。經由迴歸分析僅得到工作伙伴安全認知會與風險績效成負向的關係。結果建議提高工作伙伴安全 認知能降低傷害與意外。
關鍵字
安全氣候、安全績效、國際物流中心
資料版本用途
- 第一次釋出日期
- 2014-11-03
- 最新釋出日期
- 2014-11-03
- 資料版本說明
- 用途別
- 研究用、碩博士論文、課堂練習、教學用
- 取得方式
- 一般會員、院內會員直接下載
- 語言
- 中文
研究對象與範圍
- 計畫委託單位
- 行政院國家科學委員會
- 計畫執行期間
- 2008-08-01 ～ 2009-10-31
- 調查執行期間
- 2009-06-20 ～ 2009-07-05
- 分析單位
- 個人
- 母體定義
- 三大台灣地區國際物流中心第一線(現場)作業人員
- 最大樣本數
- 140
- 調查類型
- 抽查
- 調查方式
- 郵寄自填問卷
- 檔案格式
- SPSS
- SRDA資料整理方式
- 建置後設資料、檢查不合理值
參考文獻格式
- 中文參考文獻格式
- 桑國忠(2014)。台灣地區國際物流中心安全氣候與安全績效關聯性之研究(E97040)【原始數據】取自中央研究院人文社會科學研究中心調查研究專題中心學術調查研究資料庫。https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E97040-1
- 英文參考文獻格式
- Kuo-chung Shang (2014). The Effects of Safety Climate on Safety Performance in International Logistics Center (E97040) [data file]. Available from Survey Research Data Archive, Academia Sinica. https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E97040-1
E10003 探討高速公路電子收費系統服務缺失後服務補救對駕駛人使用意願之影響
郭奕妏 / 樹德科技大學運籌管理系
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- 著作書目
基本資訊
- 登錄號
- E10003
- 英文計畫名稱
- The Effects of Service Recovery after Service Failure in Electronic Toll Collection System on Freeway Drivers' Usage Intentions
- 計畫主持人/服務單位
- 郭奕妏 / 樹德科技大學運籌管理系
- 學門別
- 管理學領域：區域研究及地理：交通運輸
- DOI
- 10.6141/TW-SRDA-E10003-1
摘要
國內即將全面實施高速公路計程收費，為有效提昇電子收費系統之使用率，順利推動高速公路電子計程收費政策，本研究目的在於分析高速公路電子收費系統產生 服務缺失後採行之服務補救措施，對小汽車駕駛人滿意度與使用意願的影響。本研究分兩階段進行研究課題分析，首先透過關鍵事件技術分析法與文獻評析法瞭解電 子收費既有存在的服務缺失與服務補救措施，並瞭解駕駛人對電子收費服務的看法與重視因素；再透過敘述性偏好法設計問卷，模擬各種假設性服務情境下之服務缺 失與補救措施，針對高速公路小汽車駕駛人進行抽樣調查，以取得已使用與未使用電子收費系統之小汽車駕駛人對電子收費服務補救方式的滿意度偏好與使用意願等 之有效分析樣本。以各種統計分析方法進行駕駛人對假設性服務補救方案的偏好分析與使用意願評估。本研究成果預期將可提供電子收費系統之營運與管理者於研擬 相關服務行銷與營運管理策略之參酌，並協助高速公路電子計程收費政策之推廣。
關鍵字
電子收費系統、服務缺失、服務補救、滿意度、使用意願
資料版本用途
- 第一次釋出日期
- 2014-08-01
- 最新釋出日期
- 2014-08-01
- 資料版本說明
- 用途別
- 研究用、碩博士論文、課堂練習、教學用
- 取得方式
- 一般會員、院內會員直接下載
- 語言
- 中文
研究對象與範圍
- 計畫委託單位
- 行政院國家科學委員會
- 計畫執行期間
- 2011-08-01 ～ 2012-07-31
- 調查執行期間
- 2012-05-01 ～ 2012-06-30
- 分析單位
- 個人
- 母體定義
- 行駛於台灣高速公路的小汽車駕駛人
- 最大樣本數
- 640
- 調查類型
- 抽查
- 調查方式
- 網路調查
- 檔案格式
- SPSS
- SRDA資料整理方式
- 建置後設資料、檢查不合理值
參考文獻格式
- 中文參考文獻格式
- 郭奕妏(2014)。探討高速公路電子收費系統服務缺失後服務補救對駕駛人使用意願之影響(E10003)【原始數據】取自中央研究院人文社會科學研究中心調查研究專題中心學術調查研究資料庫。https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E10003-1
- 英文參考文獻格式
- Yi-wen Kuo (2014). The Effects of Service Recovery after Service Failure in Electronic Toll Collection System on Freeway Drivers' Usage Intentions (E10003) [data file]. Available from Survey Research Data Archive, Academia Sinica. https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E10003-1
E99012 應用電子票證探討票價優惠實施效果之動態分析研究
賴文泰 / 文藻外語學院國際企業管理系
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- 著作書目
基本資訊
- 登錄號
- E99012
- 英文計畫名稱
- Appling Electronic Ticket to Discuss the Panel Effect of Discount Ticket of Public Transportation System
- 計畫主持人/服務單位
- 賴文泰 / 文藻外語學院國際企業管理系
- 學門別
- 管理學領域：區域研究及地理：交通運輸
- DOI
- 10.6141/TW-SRDA-E99012-1
摘要
本研究首先應用MOA理論比較大眾運輸供給較佳、較差地區旅運者之運具使用行為，並探討影響運具選擇之行為因素。文中依據旅運者所在地區大眾運輸供給之 良窳為分類，探討二地區旅運者使用大眾運具、機車行為之差異。其次，採實地發放免費電子票證之方式，探討免費票價對大眾運具使用行為之影響效果。實證分析 結果顯示，大眾運輸供給較佳地區之旅運者對於大眾運具的評價明顯較優，大眾運輸供給較差地區之旅運者則對於機車的評價明顯較優；各變數影響大眾運具使用行 為之效果方面，「意向」是影響最顯著之變數，因此，致力於可正向提升大眾運具「意向」之軟、硬體措施，將有助於提升大眾運具之市場占有率。至於免費措施對 於轉移機車通勤族使用公車通勤之效果有限。
關鍵字
大眾運輸、意向、習慣、電子票證
資料版本用途
- 第一次釋出日期
- 2013-08-01
- 最新釋出日期
- 2013-08-01
- 資料版本說明
- 用途別
- 研究用、碩博士論文、課堂練習、教學用
- 取得方式
- 一般會員、院內會員直接下載
- 語言
- 中文
研究對象與範圍
- 計畫委託單位
- 行政院國家科學委員會
- 計畫執行期間
- 2010-08-01 ～ 2011-07-31
- 調查執行期間
- 2010-11-01 ～ 2010-11-10
2010-12-16
2010-12-25 ～ - 分析單位
- 個人
- 母體定義
- 機車通勤族
- 最大樣本數
- 93
- 調查類型
- 抽查
- 調查方式
- 面對面訪問、留卷自填問卷
- 檔案格式
- SPSS
- SRDA資料整理方式
- 建置後設資料、檢查不合理值
參考文獻格式
- 中文參考文獻格式
- 賴文泰(2013)。應用電子票證探討票價優惠實施效果之動態分析研究(E99012)【原始數據】取自中央研究院人文社會科學研究中心調查研究專題中心學術調查研究資料庫。https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E99012-1
- 英文參考文獻格式
- Wen-tai Lai (2013). Appling Electronic Ticket to Discuss the Panel Effect of Discount Ticket of Public Transportation System (E99012) [data file]. Available from Survey Research Data Archive, Academia Sinica. https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E99012-1
E99007 探討軌道運輸促銷方案對私人運具選擇行為的影響
郭奕妏 / 樹德科技大學運籌管理系
取得方式: 一般會員、院內會員直接下載
- 計畫詳目
- 文件瀏覽下載
- 著作書目
基本資訊
- 登錄號
- E99007
- 英文計畫名稱
- The Effects of Railway Promotions on the Modal Choice Behaviors of Private Vehicle Users
- 計畫主持人/服務單位
- 郭奕妏 / 樹德科技大學運籌管理系
- 學門別
- 管理學領域：區域研究及地理：交通運輸
- DOI
- 10.6141/TW-SRDA-E99007-1
摘要
從 大眾運輸行銷觀點來看，價格促銷策略對提高運量具顯著效果。本研究著重於分析高鐵實施五種不同價格促銷方式時，對小汽車駕駛人運具選擇行為的影響，同時瞭 解其對運具服務品質的看法。以敘述性偏好法設計五種高鐵價格促銷方案之情境，實證研究針對臺灣西部高速公路小汽車駕駛人進行問卷調查，共蒐集969份有效 樣本。利用多項及巢式羅吉特模式分別針對短、中與長程旅次資料進行選擇行為模式校估，結果顯示服務品質、旅行時間與費用等方案屬性、旅運與社經特性等變數 均會影響其選擇行為，「單人來回票折扣」與「兩人同行_合購優惠」效果最佳，「離峰折扣」效果則較差，建議高鐵可鎖定不同目標客戶實施促銷方案，透過票價 調降及增加購票通路，提高小汽車駕駛人轉搭高鐵意願。
關鍵字
臺灣高鐵、價格促銷方案、運具選擇、服務品質、離散選擇模式
資料版本用途
- 第一次釋出日期
- 2013-08-01
- 最新釋出日期
- 2013-08-01
- 資料版本說明
- 用途別
- 研究用、碩博士論文、課堂練習、教學用
- 取得方式
- 一般會員、院內會員直接下載
- 語言
- 中文
研究對象與範圍
- 計畫委託單位
- 行政院國家科學委員會
- 計畫執行期間
- 2010-08-01 ～ 2011-07-31
- 調查執行期間
- 2010-10-01 ～ 2010-12-31
- 分析單位
- 個人
- 母體定義
- 居住且行駛於台灣西部高速公路北區(基隆至新竹間)、中區(苗栗至雲林間)、南區(嘉義至屏東間)的小汽車駕駛人。
- 最大樣本數
- 969
- 調查類型
- 抽查
- 調查方式
- 面對面訪問、網路調查
- 檔案格式
- SPSS
- SRDA資料整理方式
- 建置後設資料、檢查不合理值
參考文獻格式
- 中文參考文獻格式
- 郭奕妏(2013)。探討軌道運輸促銷方案對私人運具選擇行為的影響(E99007)【原始數據】取自中央研究院人文社會科學研究中心調查研究專題中心學術調查研究資料庫。https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E99007-1
- 英文參考文獻格式
- Yi-wen Kuo (2013). The Effects of Railway Promotions on the Modal Choice Behaviors of Private Vehicle Users (E99007) [data file]. Available from Survey Research Data Archive, Academia Sinica. https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E99007-1
E10005 高速公路駕駛人交通資訊影響下路徑選擇行為之研究：應用累計期望理論
周榮昌 / 國立暨南國際大學土木工程學系（所）
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- 計畫詳目
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- 著作書目
基本資訊
- 登錄號
- E10005
- 英文計畫名稱
- Freeway Drivers' Route Choice Behavior under the Influence of Real-time Traffic Information: Application of CPT Model
- 計畫主持人/服務單位
- 周榮昌 / 國立暨南國際大學土木工程學系（所）
- 學門別
- 管理學領域：區域研究及地理：交通運輸
- DOI
- 10.6141/TW-SRDA-E10005-1
摘要
近10年來網路通訊設備技術發展迅速，對於私人用戶可藉由3.5G行動網路或是各都會區中的Wi-Fi熱點獲取個人所需資訊，為能方便及有效率地抵達目的地 而對於即時交通資訊的需求有所提升。深入討論駕駛人與交通資訊使用之相關性，如何提供更細膩且更準確之加值服務，為目前ATIS領域在新科技引進後較為缺 乏且建議應為值得重視之方向。然而在旅行時間不確定下，駕駛人的選擇行為可能發生不同於最大效用理論架構下之決策，如在旅行時間變異程度低之下有風險規避 (risk-aversion)行為，在旅行時間變異高之下則可能有風險承擔(risk-seeking)之決策，因此在模式應用以累計期望理論 (Cumulative prospect theory, CPT)於路徑選擇行為之探討，分析駕駛人在風險性以及不確定性考量下之駕駛決策行為；本研究將其應用於多點決策並搭配真實路網以及歷史交通車流資料，設 計資訊提供情境，反映真實狀況下之選擇行為；同時校估台灣地區CPT模式之相關參數係數，比較過去研究之參數結果與本研究參數結果。於學術研究上，則透過 發展有別於最大效用理論之路徑選擇模式以有效捕捉駕駛人反應探討相關層面議題；於實務應用之技術上，則可以本研究結果作為未來駕駛人選擇行為預估之相關參 考。
關鍵字
即時交通資訊、累計期望理論、風險規避、風險承擔
資料版本用途
- 第一次釋出日期
- 2013-03-20
- 最新釋出日期
- 2013-03-20
- 資料版本說明
- 用途別
- 研究用、碩博士論文、課堂練習、教學用
- 取得方式
- 一般會員、院內會員直接下載
- 語言
- 中文
研究對象與範圍
- 計畫委託單位
- 行政院國家科學委員會
- 計畫執行期間
- 2011-08-01 ～ 2012-07-31
- 調查執行期間
- 2011-05-10 ～ 2011-05-18
- 分析單位
- 個人
- 母體定義
- 台灣地區高速公路小汽車駕駛人
- 最大樣本數
- 539
- 調查類型
- 抽查
- 調查方式
- 面對面訪問
- 檔案格式
- SPSS、EXCEL
- SRDA資料整理方式
- 建置後設資料、檢查不合理值
參考文獻格式
- 中文參考文獻格式
- 周榮昌(2013)。高速公路駕駛人交通資訊影響下路徑選擇行為之研究：應用累計期望理論(E10005)【原始數據】取自中央研究院人文社會科學研究中心調查研究專題中心學術調查研究資料庫。https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E10005-1
- 英文參考文獻格式
- Rong-chang Jou (2013). Freeway Drivers' Route Choice Behavior under the Influence of Real-time Traffic Information: Application of CPT Model (E10005) [data file]. Available from Survey Research Data Archive, Academia Sinica. https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E10005-1
E98030 高速公路超速違規行為之願付風險價格研究
周榮昌 / 國立暨南大學土木工程學系(所)
取得方式: 一般會員、院內會員直接下載
- 計畫詳目
- 文件瀏覽下載
- 著作書目
基本資訊
- 登錄號
- E98030
- 英文計畫名稱
- Highway Drivers' Willingness to Pay for Speeding Fines in Taiwan: Applying the Spike Model
- 計畫主持人/服務單位
- 周榮昌 / 國立暨南大學土木工程學系(所)
- 學門別
- 管理學領域：區域研究及地理：交通運輸
- DOI
- 10.6141/TW-SRDA-E98030-1
摘要
本研究主針對高速公路駕駛者超速違規之願付風險價格加以討論。從過去資料統計可發現超速違規不僅在台灣地區是駕駛者最容易發生之違規駕駛行為，在相關文 獻整理亦發現超速違規亦會提高事故機率，造成人員、財務或是物品的損失。而台灣地區的相關研究，大多針對公路幾何特性、交通執法項目與執法強度加以討論， 對於交通罰款之討論則較少著墨；有鑑於此，本研究探究非市場性財貨，超速違規罰款之願付價格，可供高速公路超速罰鍰金額檢討時之參考外，亦可瞭解影響高速 公路駕駛者願付風險價格之重要因素。研究中利用假設市場評估法，透過情境問卷蒐集資料，並以理性決策者之認知導出評估風險價值函數，再針對本研究主體進行 估計，除建立最基本的迴歸模式外，並採用CVM模式(Probit以及Logit)計算高速公路超速願付風險價格，另外，再增加 spike 模式探討當受訪者願付價格為 0 時對估計之高速公路超速願付風險價格之影響，而本研究成果可供未來相關政府單位改善駕駛違規行為之制訂、改善之依據，並作為後續研究探究非市場性財貨之參 考。
關鍵字
spike 模式、條件評估法、超速駕駛、願付價格
資料版本用途
- 第一次釋出日期
- 2012-08-27
- 最新釋出日期
- 2012-08-27
- 資料版本說明
- 用途別
- 研究用、碩博士論文、課堂練習、教學用
- 取得方式
- 一般會員、院內會員直接下載
- 語言
- 中文
研究對象與範圍
- 計畫委託單位
- 行政院國家科學委員會
- 計畫執行期間
- 2009-08-01 ～ 2010-07-31
- 調查執行期間
- 2008-06-21 ～ 2008-07-12
- 分析單位
- 個人
- 母體定義
- 台灣地區高速公路小汽車駕駛人
- 最大樣本數
- 505
- 調查類型
- 抽查
- 調查方式
- 面對面訪問
- 檔案格式
- SPSS
- SRDA資料整理方式
- 建置後設資料、檢查不合理值
參考文獻格式
- 中文參考文獻格式
- 周榮昌(2012)。高速公路超速違規行為之願付風險價格研究(E98030)【原始數據】取自中央研究院人文社會科學研究中心調查研究專題中心學術調查研究資料庫。https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E98030-1
- 英文參考文獻格式
- Rong-chang Jou (2012). Highway Drivers' Willingness to Pay for Speeding Fines in Taiwan: Applying the Spike Model (E98030) [data file]. Available from Survey Research Data Archive, Academia Sinica. https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E98030-1
E99005 BOT模式與鐵路運輸之永續經營：以高速鐵路與高雄捷運為例
石豐宇 / 國立成功大學都市計劃學系
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- 著作書目
基本資訊
- 登錄號
- E99005
- 英文計畫名稱
- BOT Model and Sustainable Rail Service: A Case Study of HSR and KMRT
- 計畫主持人/服務單位
- 石豐宇 / 國立成功大學都市計劃學系
- 學門別
- 管理學領域：區域研究及地理：交通運輸
- DOI
- 10.6141/TW-SRDA-E99005-1
摘要
高雄捷運以公私合夥BOT( Build Operation Transfer)方式的計畫不全然為失敗案例，其仍擁有成功之處，包括總工程建設經費無預算追加的問題、及興建時程的效率等；但在國內由於大型公共工程 建設之BOT 實務經驗較欠缺且法令與相關制度亦未竟週延，而衍生出一連串對於高雄捷運BOT 模式決策與興建及營運過程的質疑，至今仍爭議不斷，因此本研究主要針對其計畫執行缺失之問題處進行研究。
關鍵字
公私合夥、BOT模式、關鍵因素
資料版本用途
- 第一次釋出日期
- 2012-08-01
- 最新釋出日期
- 2012-08-01
- 資料版本說明
- 用途別
- 研究用、碩博士論文、課堂練習、教學用
- 取得方式
- 一般會員、院內會員直接下載
- 語言
- 中文
研究對象與範圍
- 計畫委託單位
- 行政院國家科學委員會
- 計畫執行期間
- 2010-08-01 ～ 2011-07-31
- 調查執行期間
- 2010-09-10 ～ 2011-03-11
- 分析單位
- 個人
- 母體定義
- 公部門：相關部門單位之執行者、私部門：特許營運公司之相關部門及研究領域相關支專家學者
- 最大樣本數
- 48
- 調查類型
- 抽查
- 調查方式
- 郵寄自填問卷
- 檔案格式
- SPSS、EXCEL
- SRDA資料整理方式
- 建置後設資料、檢查不合理值
參考文獻格式
- 中文參考文獻格式
- 石豐宇(2012)。BOT模式與鐵路運輸之永續經營：以高速鐵路與高雄捷運為例(E99005)【原始數據】取自中央研究院人文社會科學研究中心調查研究專題中心學術調查研究資料庫。https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E99005-1
- 英文參考文獻格式
- Oliver F. Shyr (2012). BOT Model and Sustainable Rail Service: A Case Study of HSR and KMRT (E99005) [data file]. Available from Survey Research Data Archive, Academia Sinica. https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E99005-1