本研究首先應用MOA理論比較大眾運輸供給較佳、較差地區旅運者之運具使用行為，並探討影響運具選擇之行為因素。文中依據旅運者所在地區大眾運輸供給之 良窳為分類，探討二地區旅運者使用大眾運具、機車行為之差異。其次，採實地發放免費電子票證之方式，探討免費票價對大眾運具使用行為之影響效果。實證分析 結果顯示，大眾運輸供給較佳地區之旅運者對於大眾運具的評價明顯較優，大眾運輸供給較差地區之旅運者則對於機車的評價明顯較優；各變數影響大眾運具使用行 為之效果方面，「意向」是影響最顯著之變數，因此，致力於可正向提升大眾運具「意向」之軟、硬體措施，將有助於提升大眾運具之市場占有率。至於免費措施對 於轉移機車通勤族使用公車通勤之效果有限。