BOT模式與鐵路運輸之永續經營：以高速鐵路與高雄捷運為例
- 登錄號
- E99005
- 英文計畫名稱
- BOT Model and Sustainable Rail Service: A Case Study of HSR and KMRT
- 計畫主持人/服務單位
- 石豐宇 / 國立成功大學都市計劃學系
- 學門別
- 管理學領域：區域研究及地理：交通運輸
- DOI
- https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E99005-1
摘要
高雄捷運以公私合夥BOT( Build Operation Transfer)方式的計畫不全然為失敗案例，其仍擁有成功之處，包括總工程建設經費無預算追加的問題、及興建時程的效率等；但在國內由於大型公共工程 建設之BOT 實務經驗較欠缺且法令與相關制度亦未竟週延，而衍生出一連串對於高雄捷運BOT 模式決策與興建及營運過程的質疑，至今仍爭議不斷，因此本研究主要針對其計畫執行缺失之問題處進行研究。
關鍵字
公私合夥、BOT模式、關鍵因素
Public Private Partnership, BOT Model, Key Factors
Public Private Partnership, BOT Model, Key Factors
資料版本用途
- 第一次釋出日期
- 2012-08-01
- 最新釋出日期
- 2012-08-01
- 資料版本說明
- 用途別
- 研究用、碩博士論文、課堂練習、教學用
- 取得方式
- 一般會員、院內會員直接下載
- 語言
- 中文
文件瀏覽下載 (中文)
- 資料使用說明
- 問卷
- 報告書
研究對象與範圍
- 計畫委託單位
- 行政院國家科學委員會
- 計畫執行期間
- 2010-08-01 ～ 2011-07-31
- 調查執行期間
- 2010-09-10 ～ 2011-03-11
- 分析單位
- 個人
- 母體定義
- 公部門：相關部門單位之執行者、私部門：特許營運公司之相關部門及研究領域相關支專家學者
- 最大樣本數
- 48
- 調查類型
- 抽查
- 調查方式
- 郵寄自填問卷
- 檔案格式
- SPSS、EXCEL
- SRDA資料整理方式
- 建置後設資料、檢查不合理值
參考文獻格式
- 中文參考文獻格式
- 石豐宇(2012)。BOT模式與鐵路運輸之永續經營：以高速鐵路與高雄捷運為例(E99005)【原始數據】取自中央研究院人文社會科學研究中心調查研究專題中心學術調查研究資料庫。https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E99005-1
- 英文參考文獻格式
- Oliver F. Shyr (2012). BOT Model and Sustainable Rail Service: A Case Study of HSR and KMRT (E99005) [data file]. Available from Survey Research Data Archive, Academia Sinica. https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E99005-1