台灣民眾普遍且強烈依賴機車做為交通工具，機車的使用率高，加上騎乘機車的脆弱性，使得大幅減少道路交通肇事變成一件困難的工作。過去在改善機車騎乘安全方面做了許多努力，然而機車肇事死亡人數所佔比例仍一直居首位，2017年的統計數字顯示，機車肇事死亡人數所佔比例達42.5% (總死亡人數1,517人，機車占644人)。

本研究以兩階段問卷調查方式進行，第一階段針對有車禍經驗的機車騎士來調查，有效問卷共53份。統計分析結果顯示，騎乘機車發生車禍後，選擇不再騎乘機車者只佔9%從另一方面觀察，其實受訪者仍有察覺騎乘機車之風險，這也證實了前景理論(Prospecttheory)的說法，也就是多數民眾在面對損失時，表現風險趨向型的態度。

第二階段問卷調查的對象是18歲以上之一般民眾，抽樣調查總計得到300份有效問卷。經由統計分析結果顯示，政策支持度前3名的對策包括(1)機車須比照汽車進行定期檢查(2)強制機車安裝行車紀錄器，或將行車紀錄器安裝於安全帽上(3) 於雨天騎乘機車時須穿著符合國家標準CNS10516之雨衣。至於可以降低騎乘機車意願的前3名包括(1) 限制機車在一般道路中不得於同車道超越或併駛行駛中之車輛(2) 限制必須至少持有機車駕照滿3個月，且期間無違規紀錄才能搭載乘客(3)於駕照考驗階段新增潛在風險判讀測驗。