本研究重點在於探討即時交通資訊之接受度及路線資訊類型對高速公路小汽車駕駛人路線移轉行為的影響,以兩階段研究方式進行:首先採用結構方程模式衡量駕 駛人內心潛在變數,確認影響路線移轉行為意向的正負向潛在變數;接著透過排序普羅比模式進一步確認影響駕駛人路線移轉行為的重要因素,分析在不同路線資訊 類型下的行為反應。研究對象為行駛於高速公路基隆至新竹間的小汽車駕駛人,有效問卷回收528份。根據結構方程模式驗證結果顯示,本研究所推論的假設皆確 立;基於改善駕駛人資訊需求的觀點,藉由提供更詳實的替代路線資訊,可協助駕駛人評估改道決策,提高路線移轉行為產生率,達到擁擠管理的效果。
Providing Unit | 國立交通大學交通運輸研究所 |
Principal Investigator | 馮正民 |
研究主題: | 管理科學 |
Funding Agency | 行政院國家科學委員會 |
Span of Project Execution | Aug. 1, 2005 ~ July 31, 2006 |
Span of Investigation | Aug. 1, 2005 ~ Aug. 31, 2005 |
Universe | 居住且行駛於台灣北部高速公路(基隆至新竹間)的小汽車駕駛人 |
Survey Type | 抽查 |
Sample Design | 面對面訪問, 網路調查 |
Valid Sample (max) | 528 |
Original Open | Dec. 21, 2006 |
Latest Open | Dec. 21, 2006 |
Usage Conditions | 研究用, 碩博士論文, 課堂練習, 教學用 |
Availability | 一般會員、院內會員直接下載 |
Data Validation & Content Checks | 建置後設資料 檢查不合理值 |
資料使用說明: | E94009.pdf |
問卷: | E94009q.pdf |
報告書: | E94009r.pdf |
過錄編碼簿: | |
Data Format | SPSS |
[The reference format required by different journals or papers may vary; adjustments can be made as needed.]