人機共生：從輔助駕駛到自動駕駛

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近年來道路運輸已由輔助駕駛進入Level3等級的階段，未來，駕駛人與Level 3或Level 4等級的自駕車關係將會是「共生」，人類與機器「可以」同時也「必須」緊密的共同合作來完成駕駛工作。本文以Level 4等級的自駕車為研究場域，在大專院校中以紙本問卷的方式發放，最終回收有效樣本共531份，探討駕駛員在啟動自動駕駛後遇到緊急情況時的決策行為。
研究結果發現，當啟動Level4自動駕駛並發生追撞情境時，多數受訪者會選擇將行車控制權交給AI；至於選擇由AI執行針對該情境所設定的駕駛決策時，該決策多數會選擇追撞有戴安全帽的騎士，這樣的作法雖然可以降低傷亡，但卻導致有戴安全帽的騎士受到傷害。這種達到降低人類傷亡的目標卻可能變相處罰遵守交通規則的道德矛盾，讓我們意識到有必要重新審視交通法規與人類安全之間的內涵。

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• 黃昱凱（2022）。人機共生：從輔助駕駛到自動駕駛（E10836）【原始數據】取自中央研究院人文社會科學研究中心調查研究專題中心學術調查研究資料庫。https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E10836-1
• Yu-Kai Huang (2022). Human-Machine Symbiosis: from Assistance-Driving to Self-Driving (E10836) [data file]. Available from Survey Research Data Archive, Academia Sinica. https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E10836-1