建成環境對公共自行車使用之影響：台北、北京與東京之比較Built Environment and Public Bike Usage for Metro Access: A Comparison of Beijing, Taipei, and Tokyo
資料摘要
本研究立基於建成環境對公共自行車之影響：台北市Youbike的實證研究設計，進行北京與東京的問卷調查與變數資料蒐集，由北京大學城市與環境學院Pengjun Zhao 教授以及東京電機大學建築與都市環境學系Kazuyuki Takada 教授協助進行調查與蒐集工作。北京調查地點為朝陽門與亮馬橋兩個捷運站，東京調查地點為Toyosu捷運站。 本計畫於2015年1月至2月於台北市捷運站出入口進行調查，共計完成311案。於2015年12月份於東京都地鐵站出入口進行調查，共計完成332案。並於2016年5月首爾地鐵站出入口進行調查，共計完成332案。應用主成分分析與羅吉特模式、潛在類別模式進行分析。為資料檔不包含當次旅次與模擬情境等內容，以訪問地區地理資訊、人口密度等為主要資料內容。
關鍵字
建成環境 公共自行車 捷運出入 Logit模式 潛在類別模式資料說明
| 提供單位： | 國立臺灣大學地理環境資源學系 |
| 計畫主持人： | 林楨家 |
| 研究主題： | 教育研究 |
| 計畫委託單位： | 科技部 |
| 計畫執行期間： | 2014年8月1日 ~ 2017年7月31日 |
| 調查執行期間： | 2015年1月1日 ~ 2015年2月28日 2015年12月1日 ~ 2015年12月31日 2016年5月1日 ~ 2016年5月31日 |
| 母體定義： | 於台北、東京、北京三城市捷運轉乘公共自行車(或其他運具之行為者) |
| 調查類型： | 抽查 |
| 調查方式： | 留卷自填問卷 |
| 樣本數： | 332 |
資料版本
| 首次釋出日期： | 2022年8月1日 |
| 最新釋出日期： | 2022年8月1日 |
| 資料用途別： | 研究用, 碩博士論文, 課堂練習, 教學用 |
| 取得方式： | 一般會員、院內會員直接下載 |
| SRDA資料整理方式： | 建置後設資料 檢查不合理值 刪除可識別個人身份資料 |
資料相關文件
| 資料使用說明： | E10381.pdf |
| 問卷： | E10381q1.pdf台北問卷 E10381q2.pdf北京問卷 E10381q3.pdf東京問卷 |
| 報告書： | E10381r.pdf |
| 過錄編碼簿： | E10381c1.pdf台北問卷 E10381c2.pdf北京問卷 E10381c3.pdf東京問卷 |
| 資料檔格式： | SPSS |
引用資料
【各期刊或論文要求的參考文獻格式不同，可視需求自行調整】
- 林楨家（2022）。建成環境對公共自行車使用之影響：台北、北京與東京之比較（E10381）【原始數據】取自中央研究院人文社會科學研究中心調查研究專題中心學術調查研究資料庫。https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E10381-1
- Jen-Jia Lin (2022). Built Environment and Public Bike Usage for Metro Access: A Comparison of Beijing, Taipei, and Tokyo (E10381) [data file]. Available from Survey Research Data Archive, Academia Sinica. https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E10381-1
中央研究院人文社會科學研究中心調查研究專題中心
115201 臺北市南港區研究院路二段128號
Tel: 886-2-27871829
Email: srda@gate.sinica.edu.tw
Copyright © 2024 Survey Research Data Archive All rights reserved. 隱私權與安全政策
115201 臺北市南港區研究院路二段128號
Tel: 886-2-27871829
Email: srda@gate.sinica.edu.tw
Copyright © 2024 Survey Research Data Archive All rights reserved. 隱私權與安全政策
本網站使用 Cookies 以便為您提供更優質的使用體驗，若您點選「我知道」或繼續瀏覽本網站，即代表您同意本網站的隱私權政策。