科技部專題研究計畫主持人
110-2410-H-110-066-SSS
預約或碰運氣?都市觀光地區來訪者停車選擇行為模式之建構
Reservation or just luck? The study of parking location choice model of visitors to urban tourist attractions
科技部
Ministry of Science and Technology
國立中山大學人文暨科技跨領域學士學位學程
Program in Interdisciplinary Studies, NSYSU
夏晧清
Hao-Ching Hsia
國立中山大學人文暨科技跨領域學士學位學程
Program in Interdisciplinary Studies, NSYSU
夏晧清
助理教授
07-5252000#5744
hchsia@g-mail.nsysu.edu.tw
計畫執行期間起:2021-08-01
計畫執行期間迄:2022-07-31
2022-07-16
2022-07-24
都市觀光地區來訪者
1
001,096
01
停車預約制、混合選擇模式、停車選擇行為模式
parking reservation system, hybrid choice model, parking choice behavior model
本研究以假日小汽車交通十分擁擠的都市觀光地區做為研究範圍,針對都市觀光地區來訪者進行問卷調查,主要是為了瞭解人們在「傳統路邊收費停車格」、「傳統路外收費停車場」、「停車預約制路外收費停車場」三者之間的停車選擇行為及其影響因素。由於「停車預約制路外收費停車場」屬於目前尚未落實的方案,故本研究透過敘述性偏好問卷調查來收集資料,並利用混合選擇模式來建構停車選擇行為模式。研究結果顯示,個體之「科技接受態度」潛在變數對於「停車預約制路外收費停車場」有顯著的影響;同時,「尋停時間」、「離目的地之步行時間」、「停車費率」、「等待停車的時間」、「預約費用」等可觀測變數則是對個體之停車選擇行為有顯著影響。本研究建議,在都市觀光地區推動停車預約制時,應先減少傳統收費停車場所能提供的停車位數量,並提供更多停車預約制路外收費停車場。同時,透過「空間安排策略」,將停車預約制路外收費停車場設置在距離觀光景點較近之處,並在實施初期採用「預約費用部分折抵停車費用策略」來減少來訪者的支出成本,吸引來訪者使用。至於傳統路邊、路外收費停車場,則建議設置在距離觀光景點步行距離較遠之處,並配合「停車費率調整策略」以較低的停車費率來吸引來訪者使用。
是,已處理
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