1
3
E10381
3
021
建成環境對公共自行車使用之影響:台北、北京與東京之比較
Built Environment and Public Bike Usage for Metro Access: A Comparison of Beijing, Taipei, and Tokyo
1.林楨家
1.Jen-Jia Lin
1.國立臺灣大學地理環境資源學系
1.Department of Geography, National Taiwan University
001,002,003,004
1.國立臺灣大學地理環境資源學系
1.Department of Geography, National Taiwan University
002
1.科技部
1.Ministry of Science and Technology
A.14 計畫執行期間(起):2014-08-01
A.14 計畫執行期間(訖):2017-07-31
2015-01-012015-02-282015-12-012015-12-312016-05-012016-05-31
A.16 收到日期:2018-01-19
2
於台北、東京、北京三城市捷運轉乘公共自行車(或其他運具之行為者)

1

北京 332
台北 311
東京 304


332
004
01
C.2 聯絡日期:2018-02-01
2
1.國立臺灣大學地理環境資源學系
1.Department of Geography, National Taiwan University
1
C.7 資料公開日期:2022-07-31
2
008
3
2
1
1
3
3
3
001
1,2,3
1.建成環境
2.公共自行車
3.捷運出入
4.Logit模式
5.潛在類別模式
1.Built Environment
2.Public Bike
3.Metro Access
4.Logit Model
5.Latent Class Model
本研究立基於建成環境對公共自行車之影響:台北市Youbike的實證研究設計,進行北京與東京的問卷調查與變數資料蒐集,由北京大學城市與環境學院Pengjun Zhao 教授以及東京電機大學建築與都市環境學系Kazuyuki Takada 教授協助進行調查與蒐集工作。北京調查地點為朝陽門與亮馬橋兩個捷運站,東京調查地點為Toyosu捷運站。

本計畫於2015年1月至2月於台北市捷運站出入口進行調查,共計完成311案。於2015年12月份於東京都地鐵站出入口進行調查,共計完成332案。並於2016年5月首爾地鐵站出入口進行調查,共計完成332案。應用主成分分析與羅吉特模式、潛在類別模式進行分析。為資料檔不包含當次旅次與模擬情境等內容,以訪問地區地理資訊、人口密度等為主要資料內容。

D.16 完成檢誤日期:2020-11-16
D.17 預定釋出日期:2022-08-01
D.18 初次釋出日期:2022-08-01
D.19_1 最新版釋出日期:2022-08-01
1
2
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1,3
10.6141/TW-SRDA-E10381-1
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