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| 類 別： | 釋出消息 |
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| 發佈日期： | 2004-05-27 |
| 訊息主題： | 『都會區大眾捷運場站開發規模之研究』資料開放 |
| 計畫主持人：何東波 計畫執行單位：國立成功大學都市計劃學系 經費補助單位：行政院國家科學委員會 大眾捷運系統對都市空間結構有關鍵性的影響。如何事先獲知不動產價格的變動量，是規劃單位、大眾運輸單位、不動產開發業者以及居民等均關切的問題。本文提出一套簡捷的捷運車站對不動產價格影響之推估方法，可應用到分析或預估捷運車站之服務範圍、捷運車站之服務人口、及服務範圍家戶之社經屬性。 本文以交通運輸與土地利用均衡理論(Anas, 1979)為基礎，利用通勤所節省之時間價值與不動產價格替代關係之理論。建立房租效用函數(Wheaton, 1977)可估算時間與距離之屬性價格，進而推算捷運車站對不動產價格之影響。利用本文提出的預測方法可分析捷運車站服務範圍與服務人口。另經由家戶社經屬性分層建立之房租效用函數，可以分析捷運車站毗鄰地區的進駐家戶類型。再則，以旅次分佈模型可估計各個捷運場車站之旅客數，進而可推估捷運車站開發的面積規模。 本文以高雄都會區捷運系統為實證研究對象。經以家戶住宅問卷抽樣調查所獲得之資料進行分析；結果顯示：越接近郊區的捷運場站之不動產價格影響範圍越大。且不同的社經背景之家戶之願付房租確有顯著不同。應用在捷運車站面積規模方面獲得：中心商業區之捷運車站所需之面積規模最大，其次是城中區，最小為郊區之場站。 該項調查計畫資料釋出的項目計有：問卷檔、SPSS資料檔、EXCEL資料檔、過錄編碼簿、次數分配表、資料整理報告、與研究報告書。 | |